原油市场的成品混乱正在进一步传导至消费市场。美国仓储式零售巨头Costco已对其机油(润滑油)产品实行限购,油风已限油以应对日益严重的暴正全球机油短缺问题。
据报道,席卷EC官网Costco目前一款10夸脱(约等于9.5升)的美国Kirkland Signature全合成机油过去零售价为30美元,但现在已经提价至58美元。零售与此同时,购机Costco还实施了严格的成品限购措施,每位顾客一周只能购买两箱。油风已限油

零售巨头的暴正限购措施侧面反映出当前石化产品短缺的严重性。现代合成机油大量使用III类基础油,席卷EC Markets外汇集团而美国近44%的美国III类基础油直接从波斯湾三大生产商进口:巴林石油公司、阿联酋阿布扎比国家石油公司和卡塔尔珍珠天然气提炼公司。零售

而美伊冲突直接切断了这些商品经由霍尔木兹海峡出口的购机通路,更雪上加霜的成品是,卡塔尔珍珠天然气提炼公司今年早些时候遭到空袭,EC安盈外汇平台官网其产能严重受损,且至少在一年内难以恢复。

多重困境

通常情况下,当中东供应链断裂时,韩国炼油商会介入填补空缺。然而,韩国炼油商目前也自顾不暇。

与此同时,炼油行业由于利润率的关系正在更多地生产柴油和航空煤油,这两种商品的利润率已经达到40年来的最高水平。而机油、柴油和航空煤油都源自同一批原油。
而机油短缺对美国普通汽车驾驶者来说可谓是灾难,由于现代发动机对化学成分非常敏感,汽车制造商要求机油进行严格的化学测试和认证,以防止灾难性故障并符合严格的环保标准。
这一过程通常需要机油供应商支付高昂的认证费,在原油价格高涨、炼油产能不足的情况下,机油供应商的成本压力越来越大。对于消费者而言,他们很难获得经过认证的机油,也无法获得替代品,最后将导致保养汽车变得越来越难。
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